Zelfgemaakte elektrische fiets uit een wasmachine

Uit een groot aantal verschillende toepassingen elektromotor uit de wasmachineMisschien wel het meest origineel is de transformatie van dit toestel tot een fietsaandrijving. Een elektrische fiets gemaakt van een wasmachine klinkt meer dan extravagant, maar ziet er ontzettend mooi uit.

Kenmerken van de aandrijving

Voordat u begint met het ombouwen van een eenvoudige fiets naar een elektrische fiets, moet u de staat ervan beoordelen. Een fietstransportmiddel moet een redelijk krachtig frame hebben, aangezien het bestand moet zijn tegen het gewicht van de fietser en alle apparaten die eraan hangen.

Als alles in dit opzicht goed is, kunt u beginnen met het upgraden en installeren van de aandrijving van de wasmachine, voedingen en regelregelaar.

Allereerst moet u beginnen met het ontwerp en de installatie van aandrijfonderdelen. Het moet gezegd worden dat als je met je eigen handen een elektrische fiets wilt maken van een wasmachinemotor, je een volwaardige werkplaats met loodgieterswerk nodig hebt. Je hebt minimaal een lasmachine, een boormachine en een draaibank nodig.

Aandrijving omvat:

Grote katrol.
Gemodificeerde fietsnaaf.
Elektrische motoras.
Kleine poelie voor elektromotor.
Riemaandrijving van de wasmachine.

De moeilijkste taak in dit geval is het monteren van de grote katrol.Het is bijna onmogelijk om een fabrieksonderdeel van de gewenste maat te vinden, dus je moet het zelf maken:

Van plaatstaal (ongeveer 3 mm dik) moet je een cirkel snijden.
Het beste kun je een katroldiameter kiezen binnen de 23 cm, maar als je met de machine een grotere cirkel kunt maken, dan kun je dat het beste doen. Dit verhoogt de betrouwbaarheid van de schijf.
Er worden kleine gaatjes gemaakt in de achterwielnaaf, in de ruimtes tussen de spaken. Op dezelfde manier moet je gaten in de stalen schijf maken.
Langs de rand van de schijf worden gaten met een grote diameter gemaakt; dit is nodig om het gewicht van het onderdeel eenvoudigweg te verlichten. Anders zal de hele constructie, inclusief de fietser, erg zwaar zijn en is het noodzakelijk om het frame zoveel mogelijk te ontlasten.
Daarna moet je een metalen strip van 25x5 mm aan de rand van de cirkel lassen. Het is noodzakelijk om het geleidelijk vast te maken door de stalen strip precies langs de rand te buigen. Dit is een arbeidsintensief proces, omdat de lasnaad zo glad mogelijk moet zijn.
Vervolgens fixeren we het onderdeel in de draaibank en bewerken het opnieuw, waarbij we alle mogelijke oneffenheden wegwerken.
Zo wordt een katrol gemaakt. Vervolgens moet u het grootste deel van de aandrijving verven en op het achterwiel schroeven.

Aandacht: Door de diameter van de grote katrol kan het fietswiel na bevestiging niet draaien, omdat dit element het frame begint te raken. U moet het frame buigen of op een andere manier aanpassen, rekening houdend met het fietsmodel.

Frame montage

De overige elementen van het aandrijfmechanisme vereisen geen wijziging. De kleine katrol bevindt zich al op de motoras van de wasmachine en de aandrijfriem bevindt zich hier ook, zodat u kunt beginnen met het upgraden van het fietsframe.

Voordat u een frame voor een elektrische fiets maakt, moet u er rekening mee houden dat de elektromotor er erg stijf op moet staan. Om dit te doen, moet u het volgende doen:

Als de fiets in eerste instantie een kofferbak heeft, moet je bovendien de dwarsbuizen lassen. Op deze manier kun je de structuur versterken. Als er geen kofferbak is, is het noodzakelijk om bevestigingsmiddelen voor de elektromotor uit buizen te lassen.
Nieuwe elementen op het frame moeten worden geschuurd, geverfd en gedroogd.

Belangrijk: Bij het maken van een frame voor een elektromotor is het noodzakelijk om rekening te houden met de zithoogte voor de berijder. Het is noodzakelijk dat de afstand tussen de kleine aandrijfpoelie en de grote poelie ideaal is voor het spannen van de riemaandrijving.

Vervolgens moet u de elektromotor op het frame installeren, het wiel met de katrol vastzetten en de rotatie ervan controleren. De aandrijfriem wordt gespannen, lage snelheden worden handmatig toegepast en de betrouwbaarheid ervan wordt gecontroleerd om te zien of deze eraf valt of niet. Als alles in orde is, beginnen ze de elektromotor van de wasmachine aan te sluiten en de batterijen te leveren.

Kettingoverbrenging

Deze overdrachtsmethode wordt ook vaak gebruikt door thuisvakmensen. Het is visueel duidelijk en er is een enorme selectie aan benodigde onderdelen van gewone fietsen. Als elektromotor kun je niet alleen de motor uit de wasmachine gebruiken, maar ook elke aandrijving die je in de auto-industrie tegenkomt.

Deze methode heeft bepaalde nadelen. Het moet meteen gezegd worden dat het upgraden van een fiets met deze methode vereist dat de eigenaar over bepaalde technische vaardigheden en een vrij diepgaande kennis van mechanica beschikt.

Een ander nadeel is het hoge geluidsniveau van het systeem bij deze aandrijving, maar in stedelijke wegomstandigheden levert dit niet veel overlast op.

Modernisering brengt bepaalde veranderingen in het frameontwerp met zich mee, waardoor de sterkte ervan afneemt. Daarom wordt het niet aanbevolen om deze werkzaamheden uit te voeren op fietsen gemaakt van koolstofvezel of aluminium. Dit is alleen geschikt voor staalproducten.

Maar de nadelen worden gecompenseerd door vele voordelen:

Deze transmissiemethode is de meest betrouwbare en economische die er bestaat.
U kunt een getrapte schakeloptie installeren, die bij veel fietsbezitters bekend is. Hiermee kunt u de levensduur van de batterij aanzienlijk verlengen door de gewenste modus te selecteren, rekening houdend met de bewegingsmethode of het terrein.
Deze transmissieoptie maakt het mogelijk om elementen te gebruiken die al op de fiets zitten. Dit verhoogt enigszins het totale gewicht van de constructie. Bovendien maakt de efficiëntie van de aandrijving het gebruik van lichtere motoren en batterijen mogelijk.
Fietsen met deze specifieke versnelling ontwikkelen de hoogste snelheid.

Uiteraard is er in dit geval een enorm veld voor verschillende ontwerpoplossingen. Maar er zijn ook kant-en-klare onderdelen voor elektrische fietsen te koop.

Deze "constructeurs" worden in verschillende varianten vervaardigd - met de installatie van een standaard fietsketting, of door de rotatie over te brengen met behulp van een extra ketting met meerdere tandwielen.

De constructies zijn uitgerust met elektromotoren met een vermogen 360-1650 W, met maaltijden 24 of 36 V. Om de elektrische aandrijving aan te sturen, worden regelaars geïnstalleerd, en in elektromotoren zelfs 600 W Ze worden meestal ingebouwd.

Het pakket bevat alle benodigde elementen en bevestigingsmiddelen, evenals bedieningselementen voor de elektrische aandrijving. Het installeren van deze schijf is voor elke doe-het-zelver eenvoudig.

Het totale gewicht van de fiets is ongeveer 5 kg zwaarder, maar de snelheidsindicatoren zijn behoorlijk indrukwekkend - 45 km/u en hoger.

Stroomvoorziening

Eerst moet je begrijpen of je dat kunt commutatormotor van de wasmachine naar gelijkstroom werken? Omdat de batterij, die de belangrijkste energiebron voor de elektromotor van de fiets zal zijn, gelijkstroom produceert en de wasmachine en zijn elementen zijn aangesloten op wisselspanning (conventioneel netwerk 220 volt).

In de regel zijn hier geen problemen mee. Bovendien werkt de aandrijving van een wasmachine op gelijkstroom veel efficiënter, in tegenstelling tot wisselspanning, wat zeker een voordeel is.

Vervolgens moet u een geschikte batterij kiezen. Hier kunnen zich bepaalde problemen voordoen, omdat dit nodig is 7-9 krachtige accu's die vanwege hun grote formaat en massaliteit lastig aan een fiets te bevestigen zijn.

De beste optie zou zijn om 8 kleine motoraccu's te installeren die verbruiken 12 Volt. Dat wil zeggen: er is spanning 96 V. Maar er doet zich een probleem voor: zelfs deze batterijen nemen veel ruimte in beslag en wegen veel.

Daarom is het het meest raadzaam om ze gelijkmatig op een fietsframe te installeren en ze als een kerstboom met versieringen aan het voertuig te hangen.

Deze voorwaarde kan problemen veroorzaken:

Soms is het nodig om het fietsframe verder te versterken, zodat het de verhoogde belasting kan weerstaan.Dat wil zeggen, dit maakt de structuur zwaarder.
U moet 8 speciale accubevestigingen aan het fietsframe lassen om ervoor te zorgen dat ze stevig vastzitten.
In letterlijke zin is het noodzakelijk om het frame volledig met draden te bedekken. Zo zijn de accu’s verbonden met de elektromotor van de wasmachine.
Je moet ook de "schoonheid" van het voertuig opnieuw herstellen, dat wil zeggen het fietsframe bijna volledig opnieuw schilderen.

Elektrische snelheidsregeling

Om een elektrische fiets uit een wasmachinemotor te monteren, moet u een besturingseenheid installeren. Wat je nodig zult hebben:

AC-weerstand;
pulsreductie-omzetter 33,6 kHz;
meetweerstand;
controleur ATklein 26;
transistorachtig IRFB33N15D;
controleur IR-2127S;
smartphone-oplader;
3 LED's zoals 10CTQ150;
gele en groene diode;
koellichaam van pc-moederbord;
DC/DC-omzetter P6AU-1215ELF;
lichaam van de vereiste maat;
automatisering 6 Ampère.

Het bord moet worden geïnstalleerd in een kleine waterdichte behuizing (bij voorkeur gemaakt van plastic) en de radiator moet aan de onderkant worden bevestigd.

Om de besturingseenheid te laten werken, moet u de machine aansluiten en aan de gashendel draaien. Hierdoor wordt de AC-weerstand op het stuurgedeelte geactiveerd. Dus de zelfgemaakte elektrische fiets begint geleidelijk aan momentum te winnen, waarna de groene diode op het blok gaat branden.

Als de batterijen helemaal leeg zijn of als er niet voldoende lading is, gaat de rode diode branden. Vervolgens wordt het elektrische circuit gedurende een bepaalde tijd onderbroken. Het voertuig moet handmatig worden geduwd totdat de accu kan worden opgeladen.

Test elektrische fiets

De tests werden in verschillende fasen uitgevoerd:

Het besturen van een fiets op maximale snelheid op een vlakke weg is ongeveer 30 km/u.
Rijden met een elektrische fiets op wegen met kleine hellingen – 28 km/u.
Rijvermogen op een eenvoudige, relatief vlakke weg (deels onverhard, deels asfalt) ca. 20 km/u.

Dus in het laatste geval versneld tot ongeveer 20 km/u, Als je deze snelheid aanhoudt, kun je op één acculading ongeveer 28 km over een onverharde weg rijden. Bovendien wordt er geen gebruik gemaakt van spierkracht.

De motor van de LG-wasmachine maakte het mogelijk om met het voertuig op een vlakke weg te rijden met kleine hellingen van ongeveer 28 km/u, je kunt met een afstand rijden 25 km op één acculading.

Topsnelheidstesten bewijzen dat een doe-het-zelf-e-bike snelheden van ca. 40 km/u onderworpen aan een vlak gedeelte van de weg. Tegelijkertijd was de massa van de berijder die de elektrische fiets testte dat wel 98 kg.

Hier moet ook aan worden toegevoegd dat als je de elektromotor bovendien helpt met behulp van de spierkracht van je benen, je gemakkelijk snelheid kunt winnen 55 km/u. Bovendien ontladen de batterijen sneller en gaat het opladen ongeveer mee 17 kilometer.

Om zelf een elektrische fiets uit een wasmachine te laten rijden, heb je wat tijd, een werkplaats en ook kleine materiaalkosten nodig. Maar dit is alleen op voorwaarde dat u geen fiets en wasmachineonderdelen hoeft te kopen.

Bovendien kunt u van een gebruikte wasmachine ook het volgende construeren: