Heel vaak faalt de motor tijdens het gebruik van een wasmachine. Als u weet hoe u de motor van een wasmachine moet controleren, kunt u proberen deze te herstellen of, als reparatie onmogelijk is, besluiten deze te vervangen. Dit artikel helpt je erachter te komen.
Motortypes
De volgende typen motoren worden het vaakst gebruikt in wasmachines:
- asynchroon;
- verzamelaar;
- motoren hebben directe aandrijving.
Laten we elk type motor eens nader bekijken en zien hoe we de bruikbaarheid ervan kunnen controleren.
Asynchrone motor
Deze motor is eerder in wasmachines gebruikt. Het heeft geen hoog rendement en wordt daarom vrijwel nooit gebruikt in moderne machines. Vergeleken met moderne elektromotoren is dit de eenvoudigste en meest betrouwbare motor en gaat daarom veel minder vaak kapot dan andere typen motoren.
Het is vrij moeilijk om de bruikbaarheid van dit type motor thuis te controleren. Het is rechtstreeks verbonden met de trommel. Maar als het je toch lukt om er dichtbij te komen, moet je weten dat de motor meestal kapot gaat door slijtage van de lagers. Er zitten er twee in de elektromotor.
Met hun hulp roteert de rotoras. Ook gebruikelijk, maar minder gebruikelijk, is wikkelbreuk.Als de wasmachine verkeerd wordt opgeslagen en gebruikt, kunt u een motordefect tegenkomen, zoals een schending van de isolatie van de wikkelingen.
Het eerste dat u moet doen, is een visuele inspectie uitvoeren. Dit geldt voor alle typen motoren. Het is noodzakelijk om aandacht te besteden aan de integriteit van de verf op het motorlichaam. De afwezigheid ervan op sommige plaatsen kan duiden op overmatige verwarming van de motor. Een visuele inspectie van de motor kunt u het beste doen door deze te demonteren.
De procedure voor het demonteren van een asynchrone motor:
- draai de schroeven los;
- maak markeringen met markeringen, de locatie van de deksels ten opzichte van het lichaam;
- verwijder de ventilator door twee bouten los te draaien;
- Verwijder de voorste en achterste motorkappen door eerst de schroeven los te draaien.
De rotor moet worden geïnspecteerd. Bij inspectie kunt u schade identificeren die verband houdt met smelten of zwart worden. In dit geval moet de rotor worden vervangen. Vervolgens wordt de stator geïnspecteerd. Bij inspectie kan het zijn dat u vervaagde isolatievernis aantreft. Dit kan duiden op een kortsluiting tussen de schakelingen. Het opwikkelen vereist in dit geval terugspoelen. Maar het is beter om het hele onderdeel te vervangen.
Als een visuele inspectie geen resultaat oplevert, moet u een multimeter gebruiken om de integriteit van de wikkelingen te verifiëren. De start- en bedrijfswikkelingen moeten worden gecontroleerd. Een asynchrone motor uit een oude wasmachine heeft drie uitgangen. Alle wikkelingen worden onderling gecontroleerd, evenals met de behuizing. Als het apparaat op zijn minst enige weerstand vertoont, betekent dit dat de wikkelingen kapot zijn. In dit geval wordt de motor ter reparatie aangeboden om de wikkelingen terug te spoelen.Dit zijn de belangrijkste methoden om een asynchrone motor thuis te controleren.
Geborstelde motor
De elektromotor wordt vaak gebruikt in moderne wasmachines. Hij heeft een riemaandrijving met trommel en kan eenvoudig van de unit worden verwijderd, zodat het controleren van de bruikbaarheid van de motor niet moeilijk is.
De motor moet uit het lichaam van de wasmachine worden verwijderd, nadat u eerder de behuizingswand had losgeschroefd. Deze bevindt zich meestal onder de tank. Na het verwijderen van de motor worden de rotor en de stator in serie geschakeld.
Aan de uiteinden van dit elektrische circuit wordt een spanning van 220 volt geleverd. Voor de veiligheid moet een belastingselement groter dan 500 Watt in serie op het circuit worden aangesloten. Om dit te doen, wordt een verwarmingselement of een krachtig verwarmingselement in serie met het circuit verbonden. Deze opname voorkomt dat de motor volledig uitvalt in het geval van kortsluiting in de wikkelingen.
Oorzaken van motorstoringen in de wasmachine.
Meestal kan een elektromotor de volgende oorzaken van storingen hebben:
- Falen van borstels van elektrische motoren;
- Falen van lamellen;
- Gebroken rotor of stator.
Fouten in de motorborstel
Allereerst moet u de motorborstels inspecteren. Ze zijn gemaakt van grafiet en worden voortdurend blootgesteld aan wrijving tegen de collector. Daarom falen ze heel vaak. Als de machine al meerdere jaren werkt, moeten deze zeker worden gecontroleerd.
Ze kunnen ook uitvallen als de wasmachine in strijd met de gebruiksaanwijzing wordt gebruikt. Bijvoorbeeld als u de tank van de machine voortdurend overlaadt met wasgoed. De borstels moeten zorgvuldig worden geïnspecteerd. Ze mogen niet erg kort zijn in vergelijking met nieuwe grafietborstels. Ze kunnen scheuren en chips vertonen.
Als er sprake is van sterke vonken terwijl de motor draait, borstels moeten vervangen worden. We moeten ook niet vergeten dat nieuwe borstels enige tijd kunnen vonken. Dit komt doordat ze nog niet gewend zijn aan de motoronderdelen. Je kunt de borstels preventief vervangen door nieuwe en wacht niet tot ze helemaal versleten zijn.
Afbladderen of breken van latten
De lamellen zijn kleine plaatjes en dienen om stroom van de rotorwikkeling naar de motor over te brengen. Als de wasunit niet correct wordt gebruikt, kunnen ze door ernstige oververhitting loslaten. Omdat ze aan de rotor zijn vastgelijmd, kunnen ze in dit geval eenvoudig loskomen. Als u een krakend geluid hoort wanneer u de rotor langzaam met de hand draait, is er hoogstwaarschijnlijk een probleem met de lamellen.
In dit geval kan de motor vastlopen. Kleine afbladdering van de lamellen kunt u thuis repareren met fijn schuurpapier. In de werkplaats wordt een dergelijk defect geëlimineerd met behulp van een speciale machine.
De lamellen kunnen opnieuw kapot gaan, dit is een breuk in de draad die van de lamel naar de rotorwikkelingen loopt. Dit gebeurt meestal op de plaats waar het is bevestigd. In dit geval kunt u het probleem oplossen met een soldeerbout. U kunt een dergelijk defect detecteren als u met een pincet lichtjes aan elke draad trekt.
Rotor- of statorstoringen
Meestal gebeurt dit als er kortsluiting is of een breuk in de wikkelingen. Bij deze storingen werkt de motor mogelijk helemaal niet. Er kan een afname van het vermogen optreden terwijl de machine draait. Bij kortsluiting van de wikkelingen warmt de motor zeer sterk op. De norm is een temperatuur rond de 80 graden. Als deze tot 90 graden stijgt, werkt de beveiliging van de thermostaat en stopt de motor met werken.
Het controleren van de wikkelingen op open circuits of kortsluiting gebeurt met behulp van een multimeter. Het apparaat moet in de weerstandsmeetmodus staan. U moet aangrenzende paren latten meten. Het moet overal hetzelfde zijn, maar niet minder dan 20 en niet meer dan 200 Ohm. Een weerstand van minder dan 20 ohm kan duiden op een kortsluiting in de wikkelingen.
De weerstand is veel meer dan 200 Ohm tot oneindig, wat wijst op een breuk in de wikkelingen. Controleer of er geen kortsluiting is tussen de lamellen en het rotorijzer. Het apparaat moet in de belmodus staan. Als er een zoemersignaal verschijnt, kan worden geconcludeerd dat er een kortsluiting is tussen de windingen van de wikkeling.
Ook de statorwikkeling moet op kortsluiting worden gecontroleerd. Als de multimeter geen geluid maakt, is er geen kortsluiting. Wanneer er een geluidssignaal verschijnt, wordt er geconcludeerd dat er sprake is van een kortsluiting.
Directe aandrijfmotor
Motoren van dit type gebruikt in wasmachines zoals LG en Samsung.
De verbinding met de trommel gebeurt rechtstreeks zonder riem. Ze bieden een diagnostisch systeem. Het diagnoseresultaat wordt in de vorm van een code op het display van de machine weergegeven. Het kan worden gebruikt om bepaalde soorten eenvoudige storingen te diagnosticeren.Maar complexere storingen zullen bij een servicecentrum moeten worden verholpen.
